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SpaceX startet erfolgreich die schwere Rakete Falcon und kann den Kern des Zentrums nicht wiederherstellen

SpaceX startet erfolgreich die schwere Rakete Falcon und kann den Kern des Zentrums nicht wiederherstellen

SpaceX startete seine Falcon Heavy-Rakete heute Morgen in einem historischen Flug, in dem Booster-Raketen erstmals für die Falcon Heavy wiederverwendet wurden. Dies war ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen, das sie für die Zertifizierung wichtiger Militärverträge in Zukunft freigeben sollte, dies jedoch nicht konnte Holen Sie sich eine der drei Raketen, die in der Mission eingesetzt wurden.

SpaceXs Falcon Heavy startet erfolgreich

Die Falcon Heavy-Rakete von SpaceX startete heute Morgen gegen Ende ihres Startfensters um 2:30 Uhr EST erfolgreich.

Der Raketenstart, der als STP-2-Mission bezeichnet wurde, startete nach einer dreistündigen Verzögerung für die Wartung am Boden vom Startkomplex 39A im Kennedy Space Center der NASA in Florida.

Abheben! pic.twitter.com/EZIbdSY5r2

- SpaceX (@SpaceX), 25. Juni 2019

Der Start ist insofern historisch, als die Rakete zwei Seitenverstärker wiederverwendete, die erstmals im April dieses Jahres zur Unterstützung des Starts der Arabsat-6A-Mission eingesetzt wurden.

VERBINDUNG: PENTAGON OIG ZUR ÜBERPRÜFUNG DER SCHWEREN ZERTIFIZIERUNG VON SPACEX FALCON

Die Booster feuerten, kehrten zurück und landeten ungefähr neun Minuten nach dem Start in einer spektakulären synchronisierten Landung im Dunkeln erfolgreich auf der Erde.

Die Side Booster von Falcon Heavy sind in den SpaceX Landing Zones 1 und 2 gelandet!

- SpaceX (@SpaceX), 25. Juni 2019

Wow wow wow!

Die Falcon Heavy-Rakete von SpaceX startete heute Morgen um 2:30 Uhr die STP-2-Mission. Die beiden Seitenkerne, die ihre zweite Mission flogen, kehrten erfolgreich nach Cape Canaveral zurück.

Es war unglaublich. Einfach unglaublich. pic.twitter.com/wCgj06k8sk

- John Kraus (@johnkrausphotos), 25. Juni 2019

Absolut atemberaubende Aussichten, wenn die Falcon Heavy-Rakete von SpaceX die STP-2-Mission startet und die beiden Seitenverstärker der Rakete wieder am Cape Canaveral landen. pic.twitter.com/rSiPIiI5B8

- John Kraus (@johnkrausphotos), 25. Juni 2019

So cool ... pic.twitter.com/ywf8TxYrAH

- PureTorque (@TorquePure) 25. Juni 2019

Ich bin beeindruckt, wie unglaublich der Start und die Landung waren. Was für eine erstaunliche Zeit, um am Leben zu sein und dies miterleben zu können. pic.twitter.com/deZxTMSTQV

-? ? ? ? (@kitaqm) 25. Juni 2019

Der Fluch des Mittelkerns geht weiter

Der Mittelkernmotor löste sich ungefähr eine Minute nach den Boostern und platzierte ihn zu weit vom Land entfernt, um eine Rückkehr zum Kennedy Space Center zu versuchen. Stattdessen sollte er auf dem Drohnenschiff landen. Natürlich liebe ich dich immer noch ungefähr ein paar hundert Meilen vor der Küste Floridas im Atlantik. Es konnte jedoch nicht auf dem Schiff landen und schien es kaum zu verfehlen. Stattdessen landete es direkt vor dem Schiff im Ozean und explodierte.

Nach dem ersten Falcon Heavy-Testflug landete die Seitenbooster erfolgreich, aber die Mittelkernrakete verfehlte das Drohnenschiff. Natürlich liebe ich dich immer noch um mehr als 300 Fuß und stürzte mit 300 Meilen pro Stunde in den Ozean.

SpaceX landete erfolgreich den Mittelkern auf Natürlich liebe ich dich während der Arabsat-6A-Mission im April, aber diese Mittelkernrakete ging verloren, als das Drohnenschiff auf dem Rückweg nach Florida auf schwere See stieß und die Rakete umkippte und über Bord fallen.

Jetzt, während des ersten Nachtstarts des Falcon Heavy, gelang es dem zentralen Kern erneut nicht, für die dritte Mission in Folge sicher an Land zurückzukehren, was einige dazu veranlasste, den Fluch des zentralen Kerns als Schuldigen zu beschwören.

#safariLIVE SpaceX Center Core Raketenverstärker explodierte gerade vom Drohnenschiff.

- Wandering Wonderer (@ WanderingWond13) 25. Juni 2019

Keine Ahnung, es könnte auf der Oberfläche schweben, die zur weiteren Analyse abgeschleppt werden könnte. Der Fluch von Center Core hält bis heute an

Auch keine Aktualisierungen der Verkleidung. Ich hoffe auf eine positive

- Gopi (@go_pi_nath), 25. Juni 2019

Landefehler! B1057.1 Vielen Dank für Ihren Service. Der Fluch des Mittelkerns wird fortgesetzt. Dies war die bislang herausforderndste Mission von SpaceX, und der zentrale Kern schickte die Nutzlast erfolgreich in eine gute Umlaufbahn. pic.twitter.com/Y27VCyHY2P

- SpaceXFleet-Updates (@SpaceXFleet) 25. Juni 2019

RIP Falcon Heavy Center Core # 3

Ich fange an zu glauben, dass der Falcon Heavy einen Fluch hat, und der Fluch verlangt das Opfer eines Mittelverstärkers. pic.twitter.com/E05NA5GruF

- Rin (リ ノ ア) Supergenie (@RinoaSG) 25. Juni 2019

Elon Musk und der Fluch des zentralen Kerns

- Ronnie Quiñonez Martinez (@ronnieQM_), 25. Juni 2019

Das war der bisher schönste Blick auf den Fluch des Mittelkerns

- Moldy Mouse Food (@MoldyMouseFood) 25. Juni 2019

Natürlich musste eine der besten Kameraansichten, die wir je von einer Landung mit einem Drohnenschiff hatten, ein Fehlschlag sein ... der Fluch des FH-Kerns geht weiter ... # STP2 # FalconHeavy

- F9 / FH 2. Stufe (@ F9SecondStage) 25. Juni 2019

Die SpaceX-Ingenieure waren nicht die einzigen, die sich mit dem befassten, was schief gelaufen war, als Twitter anfing, zu spekulieren und im Video nach Hinweisen zu suchen.

So nah am Mittelkern! Wetten, dass die Ingenieure bereits Daten sammeln, um zukünftige Versuche zu unterstützen. Tolle Arbeit an alle!

- Sean Connolly (@IdeasFromSC), 25. Juni 2019

Hier ist das Filmmaterial des fehlgeschlagenen Landeversuchs des Mittelkerns.
Sieht so aus, als hätten sie den Booster im letzten Moment absichtlich vom Drohnenschiff entfernt ?! @ Elonmusk ??? # spacex # FalconHeavypic.twitter.com / hfnPMvzjXd

- Don Barbone? (@DonBarbone) 25. Juni 2019

Sie waren ungefähr 20 Sekunden zu spät beim Wiedereintrittsbrennen, als es sich anhörte, den Stream zu sehen, was vielleicht nicht viel klang, aber bei den hier beteiligten Geschwindigkeiten und Entfernungen, na ja ... Sie haben gesehen, was passiert ist.

- Allgemeiner Benutzername (@ Raptorguy3) 25. Juni 2019

Ich habe nicht ganz gesehen, was passiert ist, aber es sah so aus, als würde es gut gehen, aber dann ist der mittlere Kern eingetaucht?

- Lihizz (@LihizzDRF), 25. Juni 2019

Ging viel zu schnell ein, die härteste Landung, die sie jemals versucht haben

- John ?? (@ john1gressel) 25. Juni 2019

Ja! Obwohl dies so war, da der Flugdirektor sagte, es sei kurz vor der Landung ein Überschall (Beschleunigen).

- Lihizz (@LihizzDRF), 25. Juni 2019

Der Kernfluch des Falcon Heavy Center geht weiter ... Es sieht für mich so aus, als hätte er sich seitwärts ausgeweitet ... was bedeuten könnte, dass einer der äußeren Motoren vorzeitig abgeschaltet und dann seitwärts geworfen werden könnte ... ist das richtig @elonmusk ? Nächstes Mal!!! ? pic.twitter.com/pW16Wuw3wQ

- Alltäglicher Astronaut (@Erdayastronaut) 25. Juni 2019

Mittelkern-RUD. Es war ein langer Schuss.

- Elon Musk (@elonmusk), 25. Juni 2019

Falls du wie ich bist und nachschlagen musstest:

Schnelle außerplanmäßige Demontage

- Qivro @ (@Qivro), 25. Juni 2019

Einige auf Twitter haben sich wie viele von uns mit dem Kummer eines solchen Verlustes befasst: mit Humor.

- Hyperious (@Hyperious_) 25. Juni 2019

Ich hasse es, dass sich herausstellte, dass dies wahres Lmao ist

- Aspire (@AspireRL) 25. Juni 2019

Wir brauchen ein T-Shirt mit Harambe, der den mittleren Kern hält

- Ani G (@ganirudh), 25. Juni 2019

Respawn !!! pic.twitter.com/rm6sX15PPE

- Karthik Naren (@ karthikeyann0), 25. Juni 2019

Center-Core hat den Chat verlassen ...

- thespacexfan (@thespacexfan) 25. Juni 2019

Es wird mindestens ein paar Stunden dauern, bis wir einen offiziellen Bericht darüber erhalten, was mit der Mittelkernrakete passiert ist, obwohl SpaceX gesagt hatte, dass dies der schwierigste Start war, den sie jemals versucht hatten, wobei der Mittelkern erwartet wurde Bewegung 20% ​​schneller nach dem Wiedereintrittsbrand als nach dem Kerneintritt des Arabsat-6A-Zentrums. Natürlich liebe ich dich immer noch viel weiter vor der Küste als es normalerweise für einen Start von Falcon 9 aufgrund der Missionsanforderungen der Fall wäre.

Missionen mit hoher Nutzlast / Delta-V sind immer weit entfernt. Der Wert der Boost-Stufe wird (im Wesentlichen) durch die * horizontale * Geschwindigkeit gemessen, die der oberen Stufe verliehen wird. Die Höhe ist fast unwichtig.

- Elon Musk (@elonmusk), 25. Juni 2019

Viele haben sich die Zeit genommen, um zu verstehen, dass SpaceX nicht versucht hat, sich vor der „Verlegenheit“ eines Fehlers wie heute Morgen zu verstecken, da dies ein wichtiger Teil des Prozesses ist und etwas, mit dem jeder Ingenieur rechnen sollte - sogar und insbesondere SpaceX Ingenieure, die zu den besten der Welt gehören.

Ich finde es einfach toll, dass sie uns genug vertrauen, damit wir es sehen können, anstatt es wegzuschneiden, wie sie es mit dem Kern des FH-Demo-Centers getan haben.

- Robert Kenney (@ rmkenney1), 25. Juni 2019

Ein Fehler ist Teil des Engineering-Prozesses. Mit den daraus gewonnenen Daten können sie sich für das nächste Mal verbessern. Wenn sie versuchen würden, sich zu verstecken, würden sie IMO nur unehrlich aussehen.

- Allgemeiner Benutzername (@ Raptorguy3) 25. Juni 2019

Ich liebe die Einstellung von "Das ist super schwer, wir werden es versuchen, solange die Hauptmission nicht gefährdet ist, und Hey, auch Misserfolge sind interessant anzusehen". Viel authentischer und zum Nachdenken anregender als "Hey, alles ist großartig, hier gibt es nichts zu sehen".

- Jonathan Bliss (@DrSunshineWa), 25. Juni 2019

SpaceX hat den Mut, Risiken mit unkritischen Teilen der Mission einzugehen und Fehler zuzulassen, die Ihnen zeigen, wie Sie verhindern können, dass sie in Zukunft fehlschlagen. Unternehmen, die von ihren PR-Abteilungen geleitet werden, werden niemals so innovativ sein.

- Kevin Mulhall (@ KevinMulhall), 25. Juni 2019

Dies wird sich jedoch mit ziemlicher Sicherheit kurzfristig auf geplante Starts von Falcon Heavy auswirken, da der heutige Mittelkern tatsächlich der einzige verbleibende Mittelkern für das Raketensystem Falcon Heavy war.

Seit diesem Verlust hat SpaceX zweifellos eine neue Mittelkernrakete gebaut, um sie zu ersetzen. Mit dem Verlust des zweiten Mittelkerns heute Morgen wird diese neue Rakete die einzige sein, die verfügbar ist, bis eine zweite gebaut werden kann.

Der zentrale Kern der Falcon Heavy-Rakete ist jedoch eine modifizierte Falcon-Rakete - sie ist im Wesentlichen identisch, außer dass sie an den Seiten Verstärkungen und Anbaugeräte für die Seitenverstärker aufweist -, sodass es einige Zeit dauern kann, bis ein paar weitere Falcon Heavy-Raketen verfügbar sind Mittelkerne zusammengebaut und einsatzbereit, wird es sicherlich schneller gehen, als wenn es eine ganz andere Rakete wäre.

Bei der STP-2-Mission versuchte SpaceX auch, die Verkleidung der Nutzlastbucht der Falcon Heavy-Rakete zu fangen, was noch nie zuvor versucht worden war, was SpaceX jedoch beim ersten Versuch gelang.

Das habe ich nicht kommen sehen!!! @SpaceX hat eine Verkleidung auf ihrem Verkleidungsfangboot „Ms. Baum"!!!!!! Herzlichen Glückwunsch! Wow!!! @ elonmusk # falconheavy # STP2pic.twitter.com / R5hIufA7o9

- Alltäglicher Astronaut (@Erdayastronaut) 25. Juni 2019

Nachdem Musk seinen Ingenieuren gesagt hat, dass 6 Millionen Dollar vom Himmel fallen und Sie sie fangen müssen, was tun Sie dann?

Sie haben das getan und es endlich gefangen!
Team @SpaceX ihr seid großartig! Mein Mann @elonmusk du bist absolut madlad!

- Deep Jethwa (@TheDeppiox), 25. Juni 2019

????? @ FairingCatcher DU HAST ES GEMACHT !! pic.twitter.com/cQl5eLjLuR

- Renata Konkoly (@RenataKonkoly), 25. Juni 2019

Insgesamt war es eine Mission mit vielen Höhen und Tiefen.

Dieser Start war eine Achterbahnfahrt

- Ericsson (@HallmanEricsson), 25. Juni 2019

Bisher erfolgreiche Satellitenbereitstellungen

- NASA (@NASA), 24. Juni 2019

Ob die Raketen jedoch erfolgreich zur Erde zurückkehren, ist das Problem von SpaceX. Die Hauptaufgabe von STP-2, der Start mehrerer Satellitennutzlasten von Universitäten und anderen wissenschaftlichen Einrichtungen, verlief reibungslos.

Zwei Stunden nach Beginn der Mission wurden 23 von 24 Satelliten erfolgreich in der erdnahen Umlaufbahn eingesetzt. Der letzte verbleibende Satellit wurde in etwa anderthalb Stunden in der erdnahen Umlaufbahn gestartet, um eine ansonsten bemerkenswerte Mission für abzuschließen SpaceX.

Aktualisieren:Dreieinhalb Stunden nach dem Start setzte SpaceX die letzte seiner 24 Satellitennutzlasten in einer Höhe von etwas mehr als 6000 km ein und beendete damit erfolgreich diesen neuesten Flug des Raketenzentrumsdramas Falcon Heavy. An Bord befanden sich mehrere Satelliten, die dem US-Verteidigungsministerium angeschlossen waren. Daher sollte diese Mission SpaceX die Tür öffnen, um um militärische und andere hochsensible Satellitenlieferverträge der Regierung zu konkurrieren, die bisher ausschließlich an United Launch Alliance vergeben wurden.

United Launch Allience, ein Joint Venture zwischen Boeing und Lockheed Martin, ist das einzige private Unternehmen für Gewerbeflächen, das derzeit zertifiziert ist, um die geheimsten Nutzlasten der US-Regierung in den Orbit zu bringen. STP-2 war ausdrücklich ein Test für SpaceX, um festzustellen, wie gut sie abschnitten, und soll direkten Einfluss darauf haben, ob SpaceX diese Zertifizierung auf höchster Ebene von der Regierung erhalten wird, was den dringend benötigten Wettbewerb in das Ausschreibungsverfahren für diese Verträge des Verteidigungsministeriums zwingt .


Schau das Video: Falcon Heavy Test Flight (Januar 2022).